青岛固特船舶用品有限公司

    船用气囊从制作工艺上来讲，可以分为缠绕式气囊和搭接式气囊，而缠绕式气囊又分为高压防爆型和普通型。平时我们所说的船用气囊究竟是哪一种选型呢？船厂根据自己的状况到底选择哪一款气囊最合适呢？

    其实是这样的，搭接式气囊是老工艺，而相比缠绕式气囊是新型的气囊制作工艺，比较起来更为安全可靠，所以选择上应该倾向于缠绕式的多一点。然后是材质，船厂应该根据自己的船舶类型来选择一款最合适的气囊，如果是小船，那就选择一个小规格的普通缠绕式气囊足矣，而是大船的话，毫无疑问要选择大型缠绕式高压防爆气囊。
    首先，选择船用气囊要看生产厂家的制作类型，是不是缠绕式的，因为从07年左右开始，国内船厂已经主流开始运用缠绕式的气囊了。像一些知名厂商青岛固特船用气囊生产厂家，都开始运用此工艺生产。

    其次，选择船用气囊要看材料，这里也是关键之处，要选择锦纶线的帘线，好多国内的厂家用一些低等级的帘线来做气囊，这就容易导致漏气甚至爆破的危险；而且橡胶一定要是纯天然橡胶，这样才能达到船用气囊的耐高压。
    第三，要选择合适的船舶规格，比如船的宽度是10m，那就要选择10m长度的船用气囊，不能用9m的（太小），更不能用10m以上的（浪费资源而且费钱）；如果真的没有具体的把握，那最好跟船用气囊生产厂家联系，把船舶规格告诉生产厂家，让生产厂家帮忙设计一款最合适的船舶气囊；另外，气囊的层数一定要达标，因为如果船舶太大，而气囊层数太低的话，耐不住高压，也是会有爆破的危险。
    最后，就是关于船用气囊的使用，也就是售后一类的，最好是要求生产厂家给配发产品的使用说明书之类的，这样按照说明来使用比较放心，也比较安全；因为如果船用气囊的使用过程中，自己操作不当（比如压力太大等）就会造成气囊的爆破，到时也是极其危险的！所以，船用气囊最后的使用也一定要跟厂家协调，最好是按照说船用气囊明书来操作。

    青岛固特船舶用品有限公司是大型船用气囊生产厂家。产品选用优质材料和特殊防爆工艺，具有耐磨耐老化、气密性好、强度高、使用寿命长等特点，所有产品通过ISO9001:2000国际质量管理体系认证和中国船级社(CCS)质量认证。

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